Naarmate de auto-industrie haar transformatie voortzet en voertuigen van de nieuwe generatie (NGV) steeds populairder worden, is er een nieuwe benadering van de manier waarop goederen en materialen van leveranciers naar fabrikanten stromen. Bij Kuehne+Nagel bieden we geïntegreerde en innovatieve supply chain-oplossingen voor spelers in de wereldwijde automobielmarkt en de nieuwe mobiliteitsmarkt. In onze samenwerkingen met klanten hebben we de volgende trends waargenomen.
Welke trends versnellen de groei van nieuwe generatie voertuigen?
De markt voor auto's van de nieuwe generatie maakt een snelle groei door, aangedreven door stimuleringsmaatregelen van de overheid, consumenten die vroegtijdig worden geadopteerd en technologische doorbraken op het gebied van elektrificatie van aandrijvingen, connectiviteit en autonoom rijden. Volledig bestuurderloze diensten zijn nu een realiteit, met meerdere bedrijven die deze functie aanbieden. Ondertussen groeit het rijbereik van elektrische voertuigen, waarbij sommige auto's tot 600 km kunnen rijden voordat ze moeten worden opgeladen. Het kunnen updaten van batterij- en rijsoftware via internet heeft nieuwe kansen gecreëerd voor grote technologiespelers, die zich op de softwaremarkt voor elektrische voertuigen (EV) begeven.
Deze ontwikkelingen en de algehele verschuiving van traditionele voertuigen naar voertuigen van de nieuwe generatie hebben geleid tot veranderingen in de toeleveringsketen van de automobielindustrie. In feite wordt de manier waarop fabrikanten omgaan met de inkomende materiaalstroom van de grond af opnieuw ontworpen. Wat betekenen deze veranderingen voor de inkomende automotive supply chain?
Hoe deze trends de inkomende supply chain beïnvloeden
De toeleveringsketen van de automobielindustrie is complex en omvat leveranciers uit alle hoeken van de wereld. Verstoring door veranderende trends heeft effect op inkomende supply chains. Deze implicaties omvatten het volgende:
1. Meer opties
Zendingen worden kleiner in omvang en hoger in waarde. Dit vereist meer werkkapitaal om de voorraad op peil te houden. Naarmate zendingen kleiner worden, neemt de keuze van het vervoermiddel toe. Momenteel verschuiven veel zendingen van onderdelen en componenten van zeevracht naar luchtvracht.
2. Verhoogde zorg
De gebruikte materialen zijn kwetsbaar en vereisen een verbeterde verpakking en meer zorg bij het hanteren van deze lading
3. Minder onderdelen
Vergeleken met een verbrandingsmotor, die uit duizenden bewegende delen bestaat, hebben NGV's in plaats daarvan een elektromotor. De elektriciteit kan afkomstig zijn van een batterij (batterij elektrisch voertuig), zonnepaneel (zonnevoertuig) of brandstofcel (brandstofcelvoertuig). Omdat het op elektriciteit rijdt, stoot het voertuig geen uitlaatgassen uit via de uitlaat en bevat het geen typische componenten voor vloeibare brandstof, zoals een brandstofpomp, brandstofleiding of brandstoftank. Daarom is de totale stuklijst minder ingewikkeld.
4. Productieflexibiliteit en aanpassingsvermogen
Naarmate nieuwe autotechnologieën verder worden verfijnd, zullen productieflexibiliteit en aanpasbaarheid van fundamenteel belang zijn voor commercieel succes bij de overgang van een conventionele verbrandingsmotor (ICE) naar een EV met volledige batterij. De assemblage van NGV's is vaak sterk geautomatiseerd. Dit betekent dat logistieke dienstverleners autonome handlingapparatuur en multisensor snel scannen nodig hebben voor lijninvoer en sequencing.
5. Premium batterijkosten
Er is veel vraag naar EV-batterijen, maar ze zijn zwaar, omvangrijk en worden beschouwd als een gevaarlijk materiaal dat gevaarlijk is als er verkeerd mee wordt omgegaan. Alle werknemers in de batterijtoeleveringsketen hebben een goede training nodig om met deze gevaarlijke goederen om te gaan. Vanwege dit risico vermijden vervoerders steeds vaker het verzenden van lithiumbatterijen. Dit maakt de laadcapaciteit schaars en de transportkosten van batterijen hoog. De noodzaak om te investeren in brandveiligheidsmaatregelen bij magazijnfaciliteiten zal ook de kosten voor het opslaan van EV-batterijen verhogen.
Deze trends en hun impact illustreren de significante veranderingen die inkomende toeleveringsketens voor NGV's zullen doormaken en de cruciale rol die logistieke bedrijven zullen blijven spelen bij het bieden van ondersteuning en expertise doorheen dit alles.
